Kátia Azevedo
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As obras de duplicação da BR 101 devem ficar prontas no mês de setembro, segundo previsão da superintendência do Departamento Nacional de Infraestrutura em Transportes (DNIT) em Sergipe.
A duplicação contempla 129 quilômetros do total de 206 quilômetros de extensão da BR-101 no Estado de Sergipe. Além das novas pistas, o projeto inclui a construção de 45 pontes, 9 viadutos e 3 passagens inferiores.
O trecho de 52 quilômetros entre o município de Estância e a divisa com a Bahia já tem projeto de duplicação concluído. Em relação à extensão do KM- 51,7 ao KM-77,3, foi realizada a licitação para a obra de duplicação e restauração da pista existente. Toda a obra representa um investimento de cerca de R$ 1 bilhão para melhoraria da infraestrutura logística do Nordeste, sendo este proveniente do Programa de Aceleração do Crescimento – PAC.
A duplicação da BR-101 é considerada uma das obras estruturantes mais importantes para o Brasil, contemplando desde o Rio Grande do Norte até o Rio Grande do Sul. A rodovia Interliga os principais polos econômicos da região e permite o acesso ao litoral nordestino.
Segundo o Chefe do Serviço de Engenharia do DNIT, Carlos Alberto de Moreira Sarmento, a obra está em andamento. "Há previsão para conclusão da obra da BR 101 Sul até o final de setembro de 2014. Já estamos com aproximadamente 96% da duplicação concluída", informa.
Parte das obras que estão sendo realizadas em Sergipe desde maio de 2010 tem recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) para a duplicação da BR-101. Com a mudança, será possívelcruzar Sergipe pelo litoral em via integralmente duplicada. A duplicação integral da BR-101 não estava prevista originalmente no PAC.
Os dois trechos para que a duplicação seja completa de Norte a Sul do estado foram mantidos entre as obras do PAC, assegurando recursos e prioridade na liberação de verbas federais.
Outra ação que vem sendo planejada pelo DNIT é a recuperação do trecho da pista de concreto na BR101 que sofreu desabamento no mês passado. Segundo informações da superintendência do DNIT, está sendo feita uma avaliação preliminar do desmoronamento. Os primeiros dados apontaram que a umidade em excesso no aterro da pista pode ter feito o trecho ceder.
"O DNIT está com vistoria permanente para verificar se o fenômeno está progredindo. Apesar de estarmos em período chuvoso, estamos trabalhando com a previsão de conclusão em 90 dias", declarou.
