A Estre Ambiental apresentou uma frota de veículos novos que serão utilizados no transporte de resíduos sólidos da Estação de Transbordo, em Nossa Senhora do Socorro, para o Centro de Gerenciamento de Resíduos Sólidos, em Rosário do Catete. Dez modernas carretas, que suportam maior peso e volume por viagem, transportarão diariamente uma média de 1000 toneladas de lixo.
Com investimento de aproximadamente R$ 5 milhões, os novos veículos incluem sistema de controle de emissões atmosféricas testado e que não polui o meio ambiente. As dez carretas possuem capacidade de transporte de resíduos sólidos de até 32 toneladas e elevado índice de produtividade, sendo reconhecidas por sua robustez e maior rapidez nos trajetos.
Segundo Daniel Sanchez, gerente operacional da Estre em Sergipe, as carretas oferecem um sistema de vedação na porta traseira e de captação e armazenamento temporário de chorume, evitando assim qualquer risco de respingo no trajeto, o que gera uma maior segurança operacional. "Outro destaque é o inclinômetro, um dispositivo que bloqueia o acionamento do pistão de bascular caso a carreta esteja desnivelada, evitando assim tombamento", explica Daniel.
A Estre Ambiental apresentou uma frota de veículos novos que serão utilizados no transporte de resíduos sólidos da Estação de Transbordo, em Nossa Senhora do Socorro, para o Centro de Gerenciamento de Resíduos Sólidos, em Rosário do Catete. Dez modernas carretas, que suportam maior peso e volume por viagem, transportarão diariamente uma média de 1000 toneladas de lixo.
Com investimento de aproximadamente R$ 5 milhões, os novos veículos incluem sistema de controle de emissões atmosféricas testado e que não polui o meio ambiente. As dez carretas possuem capacidade de transporte de resíduos sólidos de até 32 toneladas e elevado índice de produtividade, sendo reconhecidas por sua robustez e maior rapidez nos trajetos.
Segundo Daniel Sanchez, gerente operacional da Estre em Sergipe, as carretas oferecem um sistema de vedação na porta traseira e de captação e armazenamento temporário de chorume, evitando assim qualquer risco de respingo no trajeto, o que gera uma maior segurança operacional. "Outro destaque é o inclinômetro, um dispositivo que bloqueia o acionamento do pistão de bascular caso a carreta esteja desnivelada, evitando assim tombamento", explica Daniel.
