Kátia Azevedo
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Na próxima terça-feira, 03, as empresas do transporte coletivo vão colocar em prática uma campanha educativa para incentivar o uso da catraca de ônibus entre os usuários que têm direito à gratuidade.
A campanha orientará sobre a documentação de identificação necessária para fazer uso da gratuidade e auxiliará os passageiros que estiverem com dificuldades para o uso do sistema de identificação biométrica ou do Cartão Mais Aracaju.
A proposta é garantir uma maior mobilidade dentro dos ônibus. A ação foi lançada na manhã de ontem pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Aracaju (Setransp) e a Aracajucard. A campanha é organizada em parceria com a Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT) e as entidades representativas das categorias que utilizam a gratuidade.
De acordo com o presidente do Setransp, Alberto Almeida, o foco é garantir agilidade na operacionalização do sistema, melhorando a acomodação dos usuários nos ônibus. "Muitas vezes, as pessoas ficam apenas na parte dianteira do veículo, impedindo a mobilidade dentro do veículo. Isso acontece especialmente com as que têm gratuidade. Elas formam aglomerações na frente do ônibus, gerando desconforto para outros passageiros. Queremos mudar esta situação através de uma campanha educativa para que a catraca seja mais acessada", explica. De acordo com Alberto Almeida a ideia é adotar ações que diminuíam o tempo de viagem e favoreçam uma melhor utilização do espaço do transporte coletivo.
O setor implantou nos últimos anos o sistema de bilhetagem eletrônica Finger (identificação biométrica), que junto com cartão de recarga Mais Aracaju dá acessibilidade ao passageiro para transitar por todo o veículo. Entre os tipos de cartões Mais Aracaju há o Cartão Gratuidade, para recepcionar os idosos, as pessoas com deficiência, e os prestadores de serviços públicos que dispõem de gratuidade regulamentada, como policiais, oficiais de justiça e carteiros.
O sistema do transporte aponta que, atualmente, mais de 39 mil destes cartões circulam na Grande Aracaju. No entanto, ainda se presencia o acúmulo de pessoas na parte dianteira do veículo ou se arriscando entrar pelas portas de desembarque, mesmo diante de total proibição.
A proposta da campanha é mostrar que passando pela catraca o passageiro dá fluidez no local de entrada de outras pessoas no ônibus e, principalmente, libera o espaço que é reservado exclusivamente às gestantes e pessoas obesos ou com pouca capacidade de mobilidade.
"19% dos passageiros dentro de cada veículo não pagam a tarifa. Essas pessoas podem passar pela catraca e apresentar o cartão Mais Aracaju e fazer a identificação da digital. Assim, podem ter mais espaço disponível e evitam acidentes ao tentarem subir pelas portas traseiras ou descerem apenas pela dianteira", observa José Carlos Amâncio, superintendente da Aracajucard, gestora da bilhetagem eletrônica que administra o bilhete eletrônico do transporte público na capital e área metropolitana.
Segundo números do Setransp, cerca de 220 mil usuários da capital e área metropolitana (Barra dos Coqueiros, São Cristóvão e Nossa Senhora do Socorro) estão com o cartão Mais Aracaju ativo. Desses, 60 mil são estudantes e pagam metade do valor da tarifa e outros 40 mil possuem gratuidade (idosos, deficientes, policiais, agentes penitenciários, oficiais de Justiça, guardas municipais e carteiros).
Em Aracaju, cerca de cem mil pessoas têm gratuidade da passagem. Deste total, 40 mil usuários possuem gratuidade integral e 60 mil, parcial. A gratuidade parcial é dada aos estudantes, que pagam 50% da passagem. A Integral está dividida em cinco categorias: Funcional, colaboradores de empresas ligadas ao Setransp; Gratuidade, para maiores de 65 anos de idade, oficiais de Justiça e carteiros em serviço; Especial, que se subdivide para pessoas com deficiência que podem passar pela catraca e para pessoas com deficiência que não passam pela catraca; e o voltado para bombeiros, guardas municipais (Aracaju e Nossa Senhora do Socorro), agentes penitenciários e policiais civis e militares.
Durante quinze dias, as blitze educativas irão acontecer dentro e fora dos ônibus. Agentes educadores e fiscalizadores também vão atuar orientando como fazer o cartão e a forma de utilização.
