Milton Alves Júnior
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A Prefeitura de Aracaju reiniciou esta semana a instalação de novos radares e redutores de velocidade que foram contratados através da Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT), a fim de transformar o fluxo de carros e motos mais seguro em todas as vias da capital sergipana. A perspectiva, segundo a administração municipal, é que até o próximo mês de junho mais de 60 sensores eletrônicos esteja aptos para funcionar em período de teste. A emissão de autuações deve começar já a partir da primeira quinzena de julho. Nas ruas, a maioria dos motoristas e motociclistas aceita as instalações destes equipamentos, mas dizem não entender o porquê deste procedimento na atualidade, já que o número de acidentes permanece semelhante aos anos anteriores.
Considerada a via expressa mais perigosa da cidade, a avenida Tancredo Neves receberá unidades destes radares e esta instalação tem resultado em elogios. Por outro lado, a empresa que venceu a licitação esteve na manhã de ontem nas intermediações do Shopping Riomar disposta a implantar naquela área outro sensor eletrônico. Por se tratar de um local de amplo movimento de pedestres, mas também por conter grande número de semáforos e faixas de pedestres, muitos aracajuanos reprovam a medida. Para o taxista Alexandro Novais, instalar mais de 50 unidades de radares em uma cidade pequena como Aracaju seria exagero por parte da prefeitura. Segundo ele, a tendência é que o trânsito local fique cada vez mais lento diante de tantos radares.
Dizendo-se especialista em condução automotiva na Grande Aracaju, o taxista de 42 anos, sendo 22 deles dedicados à profissão, avalia a atitude da prefeitura como equivocada. Ele mostra-se contra a implantação de um equipamento de fiscalização, por exemplo, nas intermediações dos shoppings. "Em hipótese alguma sou contra a instalação destes pardais, mas 60 já é demais. Pra onde vai uma cidade como a nossa, onde a maioria dos motoristas são prudentes, ter que assistir a esse show de instalações de radares? Acredito que a avaliação de onde eles seriam instalados foi equivocada. Em frente aos shoppings é um dos únicos locais da cidade onde os motoristas param para a passagem de pedestres, então pra que um radar perto do Riomar?", indagou Alexandro.
Paralelo às queixas referentes ao número destes equipamentos, os motoristas solicitam que a coordenação operacional da SMTT possa desativar os radares a partir das 22h, em especial, aqueles que ficaram fiscalizando os veículos que ultrapassem o sinal vermelho. Na avaliação do estudante Luis Felipe Soares, parar em um semáforo no período da noite é ampliar os riscos de cada motorista ou motociclista ser abordado por marginais. Em contrapartida às queixas e sugestões dos motoristas aracajuanos, a direção da Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito garante que estas medidas têm sido estudadas há mais de um ano com base em números de acidentes e reclamações feitas quase que diariamente por parte dos pedestres. Além de garantir o trânsito de transeuntes com ampla segurança, estes equipamentos tendem a reduzir o número de motoristas imprudentes e que insistem em não respeitar o limite de velocidade que é de 60 km/h.
Para o superintendente Francisco Navarro, é preciso que a população continue colaborando com o trabalho de estudos realizados pela SMTT, e, sempre que possível, apresente sugestões que possam viabilizar a qualificação do trânsito em Aracaju. "A SMTT está trabalhando há vários meses nessa implantação estratégica dos radares com o princípio básico de melhorar o nosso trânsito e garantir mais segurança para todos. Os equipamentos estão sendo instalados, permanecerão assim por um período de estudos, e só depois deve passar a fiscalizar. É preciso deixar claro que estamos dispostos a receber sugestões e que estes equipamentos irão nos ajudar a evitar ações imprudentes realizadas por motoristas que conduzem algum tipo de automóvel em nossa cidade", disse.
